✅ ECU FuelTech FT550 – Gestión total del motor, potencia y datos

La FuelTech FT550 es mucho más que una ECU. Es un sistema completo que combina inyección electrónica, cuadro de instrumentos digital, adquisición de datos y gestión de potencia, todo en un solo dispositivo.

Diseñada para motores de hasta 12 cilindros o 4 rotores, la FT550 ofrece 14 entradas programables y 24 salidas configurables, lo que la convierte en una solución ideal para proyectos de alto nivel tanto en competición como en aplicaciones callejeras avanzadas.

⚙️ Incluye todas las funciones de la FT450, más:

• Pantalla táctil a color integrada

• 4 pantallas personalizables y pantalla de inicio (splash screen)

• Inyección e ignición secuencial

• Lazo cerrado por sonda O2 (lambda de banda ancha)

• Control de tracción activo

• Boost controller integrado

• Datalogger interno

• Controles progresivos y PRO-Nitrous (hasta 6 etapas)

• Odometros y funciones para drag racing

• Carcasa resistente IP67, ideal para uso marino y off-road

🆕 Funciones adicionales exclusivas de la FT550:

• ✅ Control electrónico del acelerador (ETC)

• ✅ Medidor de inclinación (inclinómetro)

• ✅ GearController integrado con sensor de esfuerzo (strain gauge) en la palanca para corte de encendido en cambios de marcha

• ✅ Acelerómetro interno (G-meter)

• ✅ Giroscopio incorporado para medir movimiento rotacional del vehículo

💡 Ideal para:

• Vehículos de competición profesional (drag, circuito, drift, rally)

• Aplicaciones de alto rendimiento en calle

• Motos de agua y vehículos off-road o náuticos, gracias a su protección IP67

• Proyectos que requieren máxima conectividad, precisión en la gestión del motor y control dinámico avanzado

  🔧 ESPECIFICACIONES GENERALES

  • Control para motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 y 12 cilindros

  • Control para motores rotativos Wankel de 2, 3 y 4 rotores

  • Encendido secuencial completo, semi-secuencial y multipunto

  • Control de encendido por rueda fónica o distribuidor

  • Encendido secuencial completo o chispa perdida (wasted spark)

  • Inyección en lazo cerrado mediante sensor lambda de banda ancha (requiere acondicionador externo)

  • Conectores automotrices AMP SUPERSEAL

  • Control de cuerpo de acelerador electrónico (Drive-By-Wire)

  • Control de ralentí mediante avance de encendido o actuadores (cuerpo de acelerador electrónico, motor paso a paso o válvula PWM)

  • Mapas ajustables en tiempo real desde la pantalla o el software FTManager (incluye ajuste remoto por internet)

  • Carcasa impermeable IP67 fabricada en ABS pulido

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  🛠️ ENTRADAS

  • Entrada diferencial para señal RPM

  • Entrada de sincronización del árbol de levas (incluye triggers multidentados)

  • 14 canales de entrada totalmente configurables (digitales y analógicos): sensores de temperatura, presión, velocidad, posición, TPS, MAP externo, botones, etc.

    • 2 entradas con preamplificador de alta ganancia para sensores tipo strain gauge

    • Escala de lectura de sensores ajustable

  • Acelerómetro y giroscopio integrados

  • Sensor MAP interno de 7 bar (1 bar de vacío + 6 bar de presión positiva)

  • 1 puerto USB para conexión con PC y software FuelTech

  • 2 puertos CAN (FTCAN 1.0 y 2.0)

    • Compatible con: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK, SwitchPanel, Racepak IQ3, AiM, VNET

    • Compatibilidad parcial con CAN OEM: Corvette C6/C7, Camaro Gen5, Cadillac CTS-V 2009

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  🔌 SALIDAS

  • Total de 24 salidas universales configurables:

    • 12 salidas open collector: recomendadas para inyectores de alta impedancia (hasta 4 por salida)

    • 8 salidas open collector con fuente de 5V: recomendadas para control de encendido

    • 8 salidas PUSH-PULL o HALF BRIDGE: para encendido, motores paso a paso, cuerpo de acelerador electrónico o activación de cargas por 12V

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  📈 PANTALLA Y DASHBOARD

  • Cuadro digital incorporado con varios diseños y estilos

  • Hasta 4 pantallas configurables con navegación por pantalla o botón externo

  • 4 LEDs virtuales con condiciones combinadas

  • Panel de diagnóstico con información en tiempo real de entradas, salidas, CAN y eventos

  • Pantalla de inicio personalizable (splash screen)

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  ⛽ CONTROL DE INYECCIÓN

  • Inyección secuencial completa hasta 20 salidas

  • Inyección en lazo cerrado por sonda O2 de banda ancha

  • 2 bancos de inyectores (A y B)

  • Mapas principales por MAP, TPS o RPM

  • Mapas 3D avanzados hasta 32x32 celdas / 2D simplificados hasta 1x32 celdas

  • Resolución del tiempo de inyección: 0,001 ms

  • Enriquecimiento por aceleración, ajuste por cilindro individual, compensaciones por temperatura, batería, TPS o MAP

  • Tablas: prime pulse, post start, ángulo de inyección, compensación por cambio de marcha

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  ⚡ CONTROL DE ENCENDIDO

  • Encendido secuencial hasta 12 cilindros

  • Mapas principales por MAP, TPS o RPM

  • Mapas 3D (32x32) y 2D (1x32) totalmente configurables

  • Resolución de ángulo de encendido: 0,01°

  • Ajustes individuales por cilindro y compensaciones por temperatura, marcha o cambios

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  📊 DATALOGGER INTERNO

  • Registro de hasta 256 canales por sesión

  • Modos simplificado (25-200 Hz) y avanzado (configurable por canal)

  • Activación por RPM, pantalla o botón externo

  • Almacenamiento de hasta 2h50min (24 canales @25Hz)

  • Compatible con FTManager Datalogger Software

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  🏁 FUNCIONES PARA DRAG RACING

  • Modo burnout, 2-step, 3-step (incluyendo Roll Start)

  • Activación por velocidad, MAP, presión o posición del embrague

  • Line lock, control de presión de freno, staging, wheelie control

  • Compensaciones y limitadores por tiempo para encendido y combustible

  • Control PRO-Nitrous (hasta 6 etapas)

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  ⚙ FUNCIONES AVANZADAS Y SECUNDARIAS

  • GearController integrado (corte por sensor strain gauge)

  • BoostController integrado (control de wastegate)

  • Control de ralentí: encendido, stepper, válvula PWM o ETC

  • Corte de combustible en deceleración

  • Control de 2 electroventiladores, A/C, bomba de combustible (con prime), VTEC, nitroso progresivo

  • Salidas activadas por RPM, boost, sensor, etc.

  • Control de tracción activo y limitador de RPM de alta resolución

  • Control diferencial para Yamaha YXZ1000 UTV

  • Control cajas de cambio automáticas o pilotadas.

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  📊 SENSORES POR DEFECTO COMPATIBLES

  • Presión: aceite, combustible, botellas de nitro, embrague, wastegate, freno, backpressure, cárter, transmisión, convertidor de par, refrigerante

  • Temperatura: aire, motor, escape (EGT), transmisión, intercooler, neumáticos, pista

  • Posición: embrague, amortiguador, pedal, sensor de altura, sensor de pitch

  • RPM: rueda, turbo (hasta 2), eje primario, driveshaft

  • Sensor Flex Fuel

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  🚨 PROTECCIONES Y ALERTAS

  • Limitador de RPM por corte de combustible o encendido

  • Shift light visual y sonoro (interno o externo)

  • Modos seguros configurables por EGT, mezcla, overboost, temperatura, presión, etc.

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  💻 SOFTWARE FTMANAGER Y FTDATALOGGER

  • Edición en tiempo real de mapas (2D/3D), odómetro y horímetro

  • Importación/exportación de mapas, logs y conversiones de ECUs anteriores

  • Superposición de celdas activas sobre logs (combustible, encendido, correcciones O2)

  • Análisis en pantalla completa, modo oscuro, exportación CSV, funciones matemáticas

  • App FuelTech Datalog para Android/iOS (visualización hasta 4 canales)

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  📅 FUNCIONES GENERALES

  • Ajuste de brillo de pantalla y LEDs, modos día/noche, intensidad de buzzer

  • Memoria para 3 mapas con selección vía botón externo

  • Protección por contraseña (ECU, mapa, mantenimiento)

  • Comunicación por USB

  • Temperatura de operación: -20ºC a +70ºC

  • Voltaje máximo de alimentación: 20V

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  📦 CONTENIDO DEL PAQUETE

  • 1 ECU FuelTech FT550

  • 1 Guía de instalación y operación

  • 1 Sistema de montaje

  • 1 Funda antipolvo protectora

  • 1 Cable USB Mini

  El mazo de cables no está incluido. Se vende por separado.